Dünya Ticaret Örgütü tarafından yayımlanan raporda, kurumun periyodik mal barometresinin Mayıs ayında açıklanan 95,6’lık evvelki bilgiden 99,1’e yükseldiği kaydedildi. 100 düzeyi, önümüzdeki çeyrekte orta vadeli büyüme eğilimleriyle uyumlu büyümeye işaret ediyor.
Raporda, yüksek emtia fiyatları, sıkı para şartları ve zayıf ithalat talebinin global ticaret hacimleri üzerinde baskı oluşturduğu belirtildi.
DTÖ, ileriye dönük olarak, bu yıl için öngörülen yüzde 1,7’lik ticari büyümenin, “ticaretin beklendiği üzere yılın ikinci yarısında toparlanması durumunda hâlâ ulaşılabilir olduğunu” söyledi.
Kurum, artan araba ihracatının Japonya’nın gayri safi yurt içi hasılasında beklenenden daha güçlü büyümeye katkıda bulunduğunu ve Çin araba ihracatının beklenmedik derecede güçlü olduğunu söyledi.
DTÖ’nün olumlu görünümüne karşın, ABD ve Avrupa’daki öncü ekonomik göstergeler, kısmen devam eden faiz artışlarına bağlı olarak yavaşlama işaretleri gösteriyor.
Geçtiğimiz ay, Los Angeles Limanı sevkiyatları bir evvelki yıla nazaran yüzde 26,8 düşmüş ve A.P. Moller-Maersk A/S ve CMA CGM SA üzere nakliye şirketleri, ticaret hacimlerinin 2023’ün geri kalanında muhtemelen düşüş yaşayacağı konusunda ihtarda bulunmuştu.
Raporda Çin’in ekonomik motoru aksadıkça ticaret büyümesinin yavaşlaması konusundaki kaygılar artabileceği belirtildi.
DTÖ, Çin’in zayıf ekonomik bilgileri ve berbatlaşan emlak krizinin, ülkenin araba, çip ve elektronik aygıtlara yönelik azalan talebini daha da artırdığına dikkat çekti.
